Undanfarinn áratug hef ég tekið þátt í yfir200alþjóðleg rafmótorhjólauppspretta verkefni með heildarverðmæti yfir50 milljónir dollara. Ég hef orðið vitni að farsælu samstarfi sem hefur staðið yfir í áratug og einnig séð tilvik þar sem ein röng ákvörðun leiddi til taps á30%af innkaupaáætlun. Gögn iðnaðarins benda til þess í grófum dráttum40%af fyrstu-B2B kaupendum sem koma inn á rafmótorhjólasölusvæðið munu lenda í að minnsta kosti einu stóru aðfangakeðju- eða gæðavandamáli á fyrstu tveimur árum. Í dag, byggt á raunverulegum tilfellum og gögnum, mun ég deila tólf mikilvægum innkaupagildrum sem geta haft alvarleg áhrif á fyrirtæki þitt og aðferðir til að forðast þær.
Gilda 1: Yfir-áhersla á einingaverð, hunsa heildarkostnað eignarhalds (TCO)
Margir kaupendur einbeita sér að samningaviðræðum eingöngu um einingaverðið. Hins vegar sýna greiningar frá evrópskum flotafyrirtækjum að kaupverðið er einungis35-40%af fimm-ára heildarfjármagni rafmótorhjóls. Eftirstandandi kostnaður inniheldur viðhald (20-25%), hleðsla (15-20%), tryggingar og skráning (10-15%), og afskriftir (10-15%).
Til dæmis fyrirmyndskráð á $3.000en með lítilli skilvirkni og mikilli viðhaldsþörf gæti það haft fimm-ára eignarhaldskostnað upp á u.þ.b$8,500. Aftur á móti fyrirmyndskráð á $3.500sem er skilvirkt og áreiðanlegt gæti aðeins haft fimm-ára heildarfjármagn$7,200, sem leiðir til raunverulegs sparnaðar áyfir 15%.
Gryfja 2: Horft yfir staðbundnar vottunar- og samræmiskröfur
Mismunandi markaðir hafa gríðarlega mismunandi fylgniþröskulda. Rafmagnsmótorhjól vottað fyrir ESB með CE og e-merkjasamþykki gæti samt þurft að uppfylla DOT/EPA kröfur fyrir Bandaríkjamarkað. Í Suðaustur-Asíu eru innflutningsgjöld og vottunarferli verulega mismunandi milli landa eins og Tælands og Víetnam.
Dæmi hafa verið um að kaupendur hafi ekki skilið sérstakar markmarkaðsreglur varðandihámarksafleðaAuðkennisnúmer ökutækis (VIN)formatting, sem leiðir til þess að heilu gámarnir eru geymdir í höfn fyriryfir 60 daga, með viðbótargeymslu- og breytingagjöldum sem nema u.þ.b12%af pöntunarverðmæti.
Galla 3: Ekki sannreyna raunverulega framleiðslugetu og gæðaeftirlitskerfi birgja
Tilkall birgis „mánaðarlega getu upp á 3.000 einingar“ er frábrugðin raunverulegri, stöðugri afhendingargetu þeirra. Lykillinn er að sannreyna þeirrafjölda framleiðslulína, staðlaðar verklagsreglur, oggæðaeftirlitsstöðvar.
Áreiðanleg matsaðferð er að óska eftir gögnum um birgjaframleiðsluferlistímiogfyrstu-ávöxtunarkröfuá mikilvægum stöðvum. Hágæða-verksmiðjur halda venjulega ávöxtunarkröfu fyrir fyrstu-ferðyfir 95%, á meðan illa stýrðum verksmiðjum gæti verið þaðundir 85%, sem gefur til kynna meiri endurvinnslu og hugsanlegar gæðasveiflur.
Gilda 4: Óviðeigandi val á rafhlöðukerfi
Rafhlaðan er um35-45%af heildarkostnaði ökutækis og er aðaluppspretta eftir-vandamála eftir sölu. Við innkaup skal skýra:
- Cell Source: Eru þeir frá Tier-1 vörumerkjum (td CATL, LG, Panasonic) eða frá óþekktum aðilum, B-gráðu eða endurunnum frumum?
- BMS (rafhlöðustjórnunarkerfi) virkni: Felur það í sér alhliða hitastigseftirlit, frumujafnvægi og samskiptareglur?
- Ábyrgðarskilmálar: Nær ábyrgðin yfir allan rafhlöðupakkann eða aðeins frumurnar? Við hvaða afkastagetu rýrnar ábyrgðin? (tdundir 70% af upphaflegri afkastagetu innan 2 ára)
Gögn sýna að farartæki með-löngum rafhlöðum eru það4-5 sinnumlíklegri til að upplifa alvarleg rafhlöðuvandamál innan24 mánuðirmiðað við þá sem eru með vottaðar rafhlöður.
Gilda 5: Vanmeta flutninga og flókið birgðakeðju
Alþjóðleg flutningastarfsemi felur í sér meira en bara flutningskostnað. Hugleiddu:
- Sendingaraðferð: Sendingarkostnaður með fullum gáma (FCL).20-30% minnaá einingu en minna en gámaálag (LCL), en krefst þess að lágmarkspöntunarmagn sé náð.
- Pökkunarkröfur: Raka- og ryðheldar-umbúðir sem henta fyrir sjóflutninga geta bætt við sig3-5%til umbúðakostnaðar en dregur verulega úr tjónatíðni við flutning.
- Afhendingartími Buffer: Bæta við a15-20%biðminni við lofaðan afhendingartíma birgis til að taka tillit til óvissuþátta eins og þrengslum í höfnum eða veðri. Helstu alþjóðlegar hafnir urðu fyrir meðaltöfum um u.þ.b5-7 dagarárið 2023.
Gilda 6: Skortur á skýrum tækniforskriftum
Óljósar kröfur (eins og „góð gæði“) eru uppspretta deilna. Tækniforskriftir ættu að mæla:
- Árangursbreytur: Svo sem eins og hröðunartími (0-50 km/klst), hallahæfni (td,getu til að halda uppi ferðum í 15 gráðu halla), og svið (prófað við sérstakar aðstæður).
- Lykilhlutavörumerki: Tilgreindu vörumerki eða samsvarandi gæðakröfur fyrir kjarnahluti eins og mótor, stjórnandi, dekk og hemlakerfi.
- Prófunarstaðlar: Skilgreindu hvaða próf ökutækið verður að standast fyrir sendingu (td titringspróf, vatnsheldur IP próf, hemlunarvegalengdarpróf).
Gilda 7: Vanræksla eftir-söluaðstoð og varahlutaframboð
Sala á bílnum er bara byrjunin. Spyrðu hugsanlega birgja:
- Varahlutabirgðir: Halda þeir öryggisbirgðum fyrir algenga slithluta (bremsublokkir, dekk, mælaborð)? Hver er afgreiðslutími pöntunar?
- Tækniskjöl: Veita þeir viðgerðarhandbækur, hringrásarmyndir og bilanakóðalista?
- Þjálfunarstuðningur: Geta þeir veitt tækniteymi þínu þjálfun? Er það á netinu eða á-síðunni?
Þroskaður birgir ætti að geta skuldbundið sig til að staðfesta helstu varahlutapantanir innan48 klukkustundirog sendingar innaneina viku.
Gilda 8: Að sleppa flugmannspöntun
Flugmannapöntun er nauðsynlegáður en undirritaður er stór samningur. Tilgangur þess er að:
- Staðfestu samræmi vörugæða.
- Prófaðu flutnings- og tollafgreiðsluferla.
- Metið samskiptaskilvirkni og-vandamálagetu birgjans.
Flugmannspöntunarmagnið getur verið10-20%af væntanlegu mánaðarlegu innkaupamagni þínu í framtíðinni. Þessi fjárfesting gæti skýrt5%af upphaflegu kostnaðarhámarki þínu en hjálpar til við að forðast verulega hugsanlega áhættu.
Gryfja 9: Ófullnægjandi vitund um hugverkarétt og vörumerkjavernd
Ef þú ert að taka þátt í OEM / ODM uppspretta, vertu viss um að samningurinn skilgreini skýrt:
- Eignarhald á hönnunarteikningum og mótum.
- Birgir er óheimilt að framleiða eins eða svipaða hönnun fyrir keppinauta þína.
- Notkunarreglur og ráðstafanir gegn-fölsun fyrir vörumerkjaauðkenni þín.
Gryfja 10: Óhóflega árásargjarnir greiðsluskilmálar
Að krefjast mjög lágs uppgreiðsluhlutfalls (td.undir 30%) getur stundum þrýst á birgja að nota lægra-efni til að viðhalda framlegð. Algeng yfirveguð nálgun í greininni er:30% innborgun, 40% gegn afriti af farmskírteini, 30% eftir komu og skoðun. Þetta veitir birgjum upphafsfé en veitir kaupandanum nokkra stjórn.
Gilda 11: Að taka ekki tillit til uppfæranleika vöru og pallahönnun
Markaðir þróast hratt. Líkön sem eru fengin í dag gætu þurft að uppfæra rafhlöðu eða hugbúnað í framtíðinni. Að velja vörur með mikla hönnun á palli getur:
- Draga úr uppfærslukostnaði í framtíðinni.
- Einfaldaðu varahlutastjórnun.
- Lengja líftíma vöru.
Til dæmis gætu ökutæki með staðlað rafhlöðuviðmót og samskiptareglur sparað50%á endurnýjunarkostnaði þegar skipt er yfir í-rafhlöður með meiri afkastagetu í framtíðinni.
Gilda 12: Misbrestur á að meta gögn og langtíma tengslastjórnun-
Skrá kerfisbundið gögn úr hverri innkaupum (gæðaskýrslur, bilanatíðni, árangur birgja). Þessi gögn þjóna sem:
- Grundvöllur fyrir komandi samningaviðræður.
- Grunnur til að fínstilla vöruforskriftir.
- Hornsteinninn til byggingar3-5 áralangtíma stefnumótandi samstarfi við áreiðanlega birgja.
Gögn sýna að koma á stöðugu samstarfi við birgi fyriryfir 3 árgetur leitt til að meðaltali lækkun innkaupakostnaðar um8-12%vegna aukinnar skilvirkni og námsferilsáhrifa, með verulega bættum gæðastöðugleika.
Uppruni rafmótorhjóla er flókið kerfisverkfræðiverkefni. Leyndarmálið að velgengni liggur í faglegum undirbúningi, kerfisbundinni íhugun og skynsamlegri-ákvarðanatöku. Fyrir kaupendur í atvinnuskyni sem vilja koma á-langtíma, stöðugum og hágæða-birgðakeðjum er mikilvægt að velja samstarfsaðila sem skilur áskoranir fyrirtækisins og getur veitt gagnsæjar, áreiðanlegar lausnir.
MILGeru staðráðnir í að hjálpa alþjóðlegum viðskiptaaðilum að byggja upp skilvirkar rafmótorhjólabirgðakeðjur með faglegu og gagnsæju samstarfi. Við skiljum þau yfirgripsmiklu sjónarmið sem B2B kaupendur hafa varðandi gæði, kostnað, afhendingu og samræmi, og við höfum samþætt ráðstafanir til að forðast fyrrnefndar algengar gildrur í samstarfsferlum okkar og þjónustukerfum.
Ef þú ert að leita að rafmótorhjólabirgðaaðila sem einbeitir þér að langtíma-gildi, sem er fær um að þýða faglega innsýn í stöðuga afhendingu, bjóðum við þér að læra meira í gegnum okkaropinberar rásirog kanna möguleika á að koma á traustu samstarfi.
