Sem algeng flutningatæki eru rafmagns þríhjól mikið notað í flutningum, farþegaflutningum og landbúnaðarframleiðslu. Uppbyggingarhönnun þeirra jafnvægir hagkvæmni, stöðugleika og hagkerfi, fyrst og fremst samanstendur af aflstraumi, rammauppbyggingu, aksturskerfi, rafkerfi og hjálpartækjum.
Powtrain
Kjarni rafmagns þríhjóls er rafmótor og rafhlöðupakki. Rafmótorinn er venjulega festur á afturás eða afturhjól, sem veitir knúning. Algengar gerðir fela í sér DC og AC mótora. DC mótorar bjóða upp á einfalda uppbyggingu og litlum tilkostnaði en AC mótorar eru skilvirkari og bjóða upp á lengra svið. Rafhlöðupakkinn er orkugjafi rafknúinna ökutækja, með blý - sýru og litíum - jón rafhlöður eru aðalvalin. Blý - sýru rafhlöður eru ódýrar en þungar og hafa stuttan líftíma, á meðan litíum - jón rafhlöður eru léttar, endingargóðir og fljótir að hlaða, en eru dýrari.
Ramma uppbygging
Ramminn er burðarás rafmagns þríhjóls, venjulega úr stáli eða álblöndu, og veitir aðal stuðning ökutækisins. Rammahönnunin hefur bein áhrif á stöðugleika og öryggi ökutækisins. Framhliðin er venjulega með stýribúnað, sem tengir stýri og framhjól fyrir sveigjanlega stýri. Aftari hlutinn tengir afturás og farmkassa (eða sæti) til að tryggja burðarstyrk þegar hann er hlaðinn. Sumir rafmagns þríhjólar nota hálf - meðfylgjandi eða að fullu meðfylgjandi hönnun, sem krefst þess að ramminn aðlagist að uppbyggingu skála ökutækisins eða stýrishúsi.
Aksturskerfi
Aksturskerfið inniheldur hjól, dekk, höggdeyfi og sendingu. Framhjólin veita venjulega stýri en afturhjólin veita drif (sumar gerðir eru með fjórar - hjólakstur). Dekk eru flokkuð sem pneumatic eða solid. Pneumatic dekk bjóða upp á betri höggdeyfingu en eru viðkvæm fyrir sprengingum, meðan traust dekk eru endingargóðari en minna þægileg. Höggdeyfar (svo sem vökva- eða vorhöggsgluggar) gleypa vegahögg og auka akstur þægindi. Sendingakerfið notar venjulega keðjudrif eða beina drif til að senda afl frá rafmótornum til hjólanna.
Rafkerfi
Rafkerfið inniheldur ekki aðeins rafhlöðuna og rafmótorinn, heldur einnig stjórnandann, hleðslutækið og lýsingu. Stjórnandinn er „heili“ rafmagns þríhjólsins og stjórnar hraða og krafti mótorsins til að tryggja stöðugan afköst. Hleðslutækið er notað til að hlaða rafhlöðuna og styður venjulega 220V aflgjafa heimilanna. Lýsingarkerfið, þ.mt aðalljós, snúningsmerki og bremsuljós, tryggir öruggan akstur á nóttunni eða við flóknar aðstæður á vegum. Sumar háar - enda líkön eru einnig með hljóðfæraspjald sem sýnir upplýsingar eins og hraða og rafhlöðustig.
Hjálpartæki
Til að auka hagkvæmni eru rafmagns þríhjól oft búin margvíslegum hjálpartækjum. Farms þríhjól eru venjulega með lokað eða opið farmhólf til að flytja vörur, en farþega þríhjól eru með sæti og þak til að auka þægindi. Ennfremur notar hemlakerfið yfirleitt trommu- eða diskbremsur og sumar gerðir eru með öfugum bílastæði til að auðvelda stjórnun í lokuðum rýmum.
Yfirlit
Uppbyggingarhönnun rafmagns þríhjólanna er miðuð við hagkvæmni, endingu og efnahag. Hver hluti vinnur á tónleikum til að tryggja jafnvægi milli álagsgetu, sviðs og öryggis. Með tækniframförum fara rafmagns þríhjól í átt að léttri og greindarstillingu og búist er við framtíðarbótum á skilvirkni rafhlöðunnar og aðstoð ökumanns.
